Après la sortie du tome 7 : MACAO, sans la présence de Marc Bourgne qui a quitté ce travail à 8 mains : 2 scénaristes et 2 dessinateurs pour un même album !
Malheureusement, toutes les histoires ont une fin, et au terme des six premiers tomes de la Nouvelle saison de Michel Vaillant, il m'est devenu impossible de continuer à travailler avec Graton éditeur.
Principale raison de cette impossibilité : la méthode de travail de Graton éditeur, facteur d'un stress permanent. Scénario en perpétuel évolution, aller-retours permanents, validations (jamais définitives) à chaque étape du travail, bricolages jusqu'à la dernière minute (et donc risque accru d'erreurs)... Je ne supportais plus l'énervement généralisé provoqué à chaque fin d'album par cette façon de procéder et éprouvais de moins en moins de plaisir à dessiner Michel Vaillant. Il me paraissait indispensable de mettre en place une organisation rationnelle du travail, seule façon de coordonner intelligemment les très (trop) nombreuses personnes impliquées dans le processus de création d'un album : deux éditeurs, deux scénaristes, deux dessinateurs, deux coloristes, une directrice artistique, un directeur du développement de la marque Michel Vaillant... Mais Graton éditeur a refusé de mettre en place cette méthode que j'appelais de mes vœux.
J'ai toujours regretté également l'attitude de Graton éditeur envers l'univers de la bande dessinée. L'image de Michel Vaillant est désastreuse auprès des libraires comme des lecteurs: la série est vue comme ringarde, n'ayant pas évolué voire n'existant plus. C'est dû au fait que la promotion de Michel Vaillant est principalement orientée vers le milieu automobile et quasi-inexistante dans le milieu de la BD. Or, ce n'est pas de la vente de voitures de luxe, de pneus ou d'huile de moteur que les auteurs de Michel Vaillant tirent leur subsistance, mais de celle de livres.
Autre raison expliquant mon départ : un événement survenu à l'été 2016 qui a détruit la confiance que je pouvais avoir en Graton éditeur, d'autant qu'il était symptomatique d'une attitude générale de mon employeur depuis le début de notre collaboration...
Enfin goutte d'eau qui a fait déborder le vase, un voyage de repérage à Macao, pour le tome 7 de la série, auquel ont été conviés tous les auteurs sauf moi. Un voyage dont personne, chez Graton éditeur, ne m'avait informé.
J'ai donc décidé en novembre 2017 d'annoncer mon désir d'arrêter de dessiner Michel Vaillant, non pas immédiatement, mais au terme du tome 7 à venir, afin que cet album puisse sortir dans les délais prévus et afin de laisser à Graton éditeur et à Dupuis le temps de me trouver un successeur. Je me suis toujours très bien entendu avec Denis Lapière, Benjamin Benéteau et Christian Lerolle, de talentueux artistes et de vrais professionnels avec qui j'ai beaucoup aimé travailler. Et je n'ai toujours eu qu'à me réjouir d'avoir intégré la prestigieuse maison Dupuis et d'y avoir côtoyé les éditeurs José-Louis Bocquet et Elsa Sztulcman. Il était donc hors de question que je mette toutes ces personnes, qui avaient ma confiance, dans la difficulté en abandonnant brusquement le navire. Mais Graton éditeur a préféré faire, seul, le choix de mettre fin sans attendre à notre collaboration.
Textes tirés du site même de Marc Bourgne.
Pour info la couverture du tome 7 :
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Voici annoncé pour le 06 septembre 2019, l'album tome 8 en 2 versions : la "normale" et la version Work in Progress.
a famille Vaillant se remet à peine du vide laissé par la disparition de Jean-Pierre. Finalement innocenté, Michel reprend la tête de l'écurie et compte bien la mener au rang qu'elle a connu par le passé. Il contacte Renault pour équiper les futures Vaillante d'un moteur français mais, en pleine réunion, le directeur général de Renault F1 apprend qu'un de ses pilotes lui fait faux-bond pour le Grand Prix de France de Formule 1. Il propose alors à Michel de prendre part à la course et de renouer avec le monde de la F1. Prenant peur devant l'ampleur de la tâche, d'autant qu'il ne dispose que de treize jours pour se préparer physiquement et mentalement, Michel refuse... avant de se laisser convaincre par Françoise et de démarrer un entraînement intensif. Entre deux séances dans le simulateur F1, Michel va devoir battre des records d'apnée, nager des kilomètres, s'exercer à contrôler sa peur et ses émotions. Car c'est sur ce Grand Prix que l'avenir de l'écurie Vaillante se jouera. En cas de victoire, le retour sera légitime et la revanche éclatante, mais en cas de défaite...
Work in Progress pour 25 euros contre 15€95 à l'autre :
Édition "work in progress" limitée avec des pages en N&B ou en storyboard + Dossier bonus de 24 pages : « Retour au Paul Ricard » incluant 3 histoires courtes de Jean Graton inédites.
Là 9 euros de plus pour voir le travail à l'envers : ples premières planches sont finies, puis vous avez des planches encrées, puis des planches au crayon puis en storyboard et enfin une page (la dernière de l'album) scénarisée seulement + 24 pages dont 3 histoires inédites de Jean Graton là ça vaut le coup.
J'étais reparti sur Michel Vaillant grâce à la venue de Marc Bourgne puis stoppé avec son départ mais ce tome 8 va faire exception je pense.
) édité pour la sortie du nouvelle album, sur Vaillant au Mans. Gratuit 
C'est un HS du magazine Auto Heroes, tiré à 15 000 exemplaires
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